"વન બેલ્ટ, વન રોડ" ટેક્સટાઇલ ઉદ્યોગને કેવી રીતે અસર કરે છે?

18 ઓક્ટોબર, 2023ના રોજ બેઇજિંગમાં થર્ડ બેલ્ટ એન્ડ રોડ ફોરમ ફોર ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશનનો ઉદઘાટન સમારોહ યોજાયો હતો.

"વન બેલ્ટ, વન રોડ" (OBOR), જેને બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવ (BRI) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે 2013માં ચીનની સરકાર દ્વારા પ્રસ્તાવિત એક મહત્વાકાંક્ષી વિકાસ વ્યૂહરચના છે. તેનો હેતુ કનેક્ટિવિટી વધારવા અને ચીન અને દેશો વચ્ચે આર્થિક સહયોગને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે. એશિયા, યુરોપ, આફ્રિકા અને તેનાથી આગળ.પહેલ બે મુખ્ય ઘટકો ધરાવે છેઃ સિલ્ક રોડ ઇકોનોમિક બેલ્ટ અને 21મી સદીનો મેરીટાઇમ સિલ્ક રોડ.

સિલ્ક રોડ ઇકોનોમિક બેલ્ટ: સિલ્ક રોડ ઇકોનોમિક બેલ્ટ જમીન આધારિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને વેપાર માર્ગો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે ચીનને મધ્ય એશિયા, રશિયા અને યુરોપ સાથે જોડે છે.તેનો હેતુ પરિવહન નેટવર્કને સુધારવા, આર્થિક કોરિડોર બનાવવા અને માર્ગ પર વેપાર, રોકાણ અને સાંસ્કૃતિક વિનિમયને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે.

21મી સદીનો મેરીટાઇમ સિલ્ક રોડ: 21મી સદીનો મેરીટાઇમ સિલ્ક રોડ ચીનને દક્ષિણપૂર્વ એશિયા, દક્ષિણ એશિયા, મધ્ય પૂર્વ અને આફ્રિકા સાથે જોડતા દરિયાઈ માર્ગો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.તેનો ઉદ્દેશ્ય પ્રાદેશિક આર્થિક એકીકરણને વેગ આપવા માટે પોર્ટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, દરિયાઈ સહયોગ અને વેપાર સુવિધા વધારવાનો છે.

"વન બેલ્ટ, વન રોડ"ની અસર કાપડ ઉદ્યોગ પર પડી છે

1,વધારો વેપાર અને બજાર તકો: બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલ વેપાર જોડાણને પ્રોત્સાહન આપે છે, જે કાપડ ઉદ્યોગને લાભ આપી શકે છે.તે નવા બજારો ખોલે છે, ક્રોસ બોર્ડર વેપારની સુવિધા આપે છે અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં રોકાણને પ્રોત્સાહિત કરે છે, જેમ કે બંદરો, લોજિસ્ટિક્સ હબ અને પરિવહન નેટવર્ક.આનાથી નિકાસ અને બજારની તકો વધી શકે છેકાપડ ઉત્પાદકોઅને સપ્લાયર્સ.

2,સપ્લાય ચેઇન અને લોજિસ્ટિક્સ સુધારણા: ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ પર પહેલનું ધ્યાન સપ્લાય ચેઇનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે અને પરિવહન ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.રેલ્વે, રસ્તાઓ અને બંદરો જેવા અપગ્રેડ કરેલ પરિવહન નેટવર્ક, સમગ્ર પ્રદેશોમાં કાચા માલ, મધ્યવર્તી માલ અને તૈયાર કાપડ ઉત્પાદનોની હિલચાલને સરળ બનાવી શકે છે.આ લોજિસ્ટિક્સને સુવ્યવસ્થિત કરીને અને લીડ ટાઈમ ઘટાડીને ટેક્સટાઈલ વ્યવસાયોને લાભ આપી શકે છે.

3,રોકાણ અને સહયોગની તકો: બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલ ટેક્સટાઈલ સહિત વિવિધ ઉદ્યોગોમાં રોકાણ અને સહયોગને પ્રોત્સાહિત કરે છે.તે ચીની કંપનીઓ અને સહભાગી દેશોમાં સંયુક્ત સાહસો, ભાગીદારી અને ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર માટે તકો પૂરી પાડે છે.આ ટેક્સટાઇલ સેક્ટરમાં નવીનતા, જ્ઞાનની વહેંચણી અને ક્ષમતા નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે.

4,કાચા માલની ઍક્સેસ: કનેક્ટિવિટી પર પહેલનું ધ્યાન કાપડ ઉત્પાદન માટે કાચા માલની ઍક્સેસને સુધારી શકે છે.મધ્ય એશિયા અને આફ્રિકા જેવા સંસાધનથી સમૃદ્ધ દેશો સાથે વેપાર માર્ગો અને સહકાર વધારીને,કાપડ ઉત્પાદકોકપાસ, ઊન અને કૃત્રિમ તંતુઓ જેવા કાચા માલના વધુ વિશ્વસનીય અને વૈવિધ્યસભર પુરવઠાથી ફાયદો થઈ શકે છે.

5,સાંસ્કૃતિક વિનિમય અને કાપડ પરંપરાઓ: બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલ સાંસ્કૃતિક વિનિમય અને સહકારને પ્રોત્સાહન આપે છે.આનાથી ઐતિહાસિક સિલ્ક રોડ માર્ગો પર કાપડની પરંપરાઓ, કારીગરી અને સાંસ્કૃતિક વારસાની જાળવણી અને પ્રમોશન થઈ શકે છે.તે સહયોગ, જ્ઞાન વિનિમય અને અનન્ય ટેક્સટાઇલ ઉત્પાદનોના વિકાસ માટેની તકો ઊભી કરી શકે છે.

એ નોંધવું અગત્યનું છે કે કાપડ ઉદ્યોગ પર બેલ્ટ અને રોડ પહેલની ચોક્કસ અસર પ્રાદેશિક ગતિશીલતા, વ્યક્તિગત દેશની નીતિઓ અને સ્થાનિક કાપડ ક્ષેત્રોની સ્પર્ધાત્મકતા જેવા પરિબળોને આધારે બદલાઈ શકે છે.