“Бир алкак, бир жол” текстиль өнөр жайына кандай таасир этет?

2023-жылдын 18-октябрында Пекинде “Бир алкак, бир жол” эл аралык кызматташтык үчүн үчүнчү форумунун ачылыш аземи болуп өттү.

"Бир алкак, бир жол" (OBOR), ошондой эле "Бир алкак, бир жол" демилгеси (BRI) катары белгилүү, 2013-жылы Кытай өкмөтү тарабынан сунушталган амбициялуу өнүгүү стратегиясы. Ал Кытай менен өлкөлөрдүн ортосундагы байланышты күчөтүүгө жана экономикалык кызматташтыкты өнүктүрүүгө багытталган. Азияда, Европада, Африкада жана андан тышкары жерлерде.Демилге эки негизги компоненттен турат: Жибек жолунун экономикалык алкагы жана 21-кылымдын деңиз жибек жолу.

Жибек жолунун экономикалык алкагы: Жибек жолунун экономикалык алкагы Кытайды Борбордук Азия, Орусия жана Европа менен байланыштырган кургактыктагы инфраструктурага жана соода жолдоруна басым жасайт.Ал транспорт тармактарын жакшыртууга, экономикалык коридорлорду курууга жана каттам боюнча соода, инвестиция жана маданий алмашууну өнүктүрүүгө багытталган.

21-кылым Деңиз Жибек жолу: 21-кылым Деңиз Жибек жолу Кытайды Түштүк-Чыгыш Азия, Түштүк Азия, Жакынкы Чыгыш жана Африка менен байланыштырган деңиз жолдоруна багытталган.Ал порт инфраструктурасын, деңиз кызматташтыгын жана аймактык экономикалык интеграцияны өркүндөтүү үчүн сооданы жеңилдетүү максатын көздөйт.

“Бир алкак, бир жолдун” текстиль тармагына тийгизген таасири

1, Сооданын жана рыноктун мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатуу: Бир алкак жана жол демилгеси текстиль өнөр жайына пайда алып келе турган соода байланышына көмөктөшөт.Ал жаңы рынокторду ачат, чек ара соодасын жеңилдетет жана порттор, логистикалык борборлор жана транспорт тармактары сыяктуу инфраструктуралык долбоорлорго инвестиция тартууга түрткү берет.Бул экспорттун көбөйүшүнө жана рыноктун мүмкүнчүлүктөрүнө алып келиши мүмкүнтекстиль өндүрүүчүлөржана берүүчүлөр.

2, жеткирүү чынжырын жана логистиканы өркүндөтүү: демилгенин инфраструктураны өнүктүрүүгө көңүл буруу чынжырынын натыйжалуулугун жогорулатууга жана транспорттук чыгымдарды азайтууга жардам берет.Темир жолдор, автомобиль жолдору жана порттор сыяктуу жаңыланган транспорт тармактары чийки заттарды, аралык товарларды жана даяр текстилдик продукцияны региондор боюнча ташууну жеңилдетет.Бул логистиканы иретке келтирүү жана жеткирүү убактысын кыскартуу аркылуу текстиль ишканаларына пайда алып келет.

3, Инвестиция жана кызматташуу мүмкүнчүлүктөрү: Бир алкак жана жол демилгеси ар кандай тармактарга, анын ичинде текстильге инвестиция жана кызматташтыкты кубаттайт.Ал кытай компаниялары менен катышуучу өлкөлөрдүн ортосунда биргелешкен ишканаларды түзүү, өнөктөштүк жана технологияларды трансферт үчүн мүмкүнчүлүктөрдү берет.Бул текстилдик сектордо инновацияларды, билимдерди бөлүшүүнү жана потенциалды жогорулатууну шарттайт.

4, чийки заттардын жеткиликтүүлүгү: демилгенин байланышка басым жасоосу текстиль өндүрүшү үчүн чийки заттардын жеткиликтүүлүгүн жакшыртат.Борбордук Азия жана Африка сыяктуу ресурстарга бай өлкөлөр менен соода жолдорун жана кызматташтыкты кеңейтүү аркылуу,текстиль өндүрүүчүлөрпахта, жүн жана синтетикалык була сыяктуу сырьёлордун ишенимдүүлүгүн жана ар тараптуулугунан пайда ала алат.

5, Маданий алмашуу жана текстилдик салттар: Бир алкак жана жол демилгеси маданий алмашууну жана кызматташтыкты өнүктүрүүгө көмөктөшөт.Бул тарыхый Жибек Жолу жолдорундагы текстилдик салттарды, кол өнөрчүлүктү жана маданий мурастарды сактоого жана жайылтууга алып келиши мүмкүн.Ал кызматташуу, билим алмашуу жана уникалдуу текстиль буюмдарын өнүктүрүү үчүн мүмкүнчүлүктөрдү түзө алат.

Белгилеп кетсек, “Бир алкак жана жол” демилгесинин текстиль өнөр жайына өзгөчө таасири аймактык динамика, өлкөнүн жеке саясаты жана жергиликтүү текстиль секторлорунун атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү сыяктуу факторлорго жараша өзгөрүшү мүмкүн.