"ஒரு பெல்ட், ஒரு சாலை" ஜவுளித் தொழிலை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

சர்வதேச ஒத்துழைப்புக்கான மூன்றாவது பெல்ட் மற்றும் சாலை மன்றத்தின் திறப்பு விழா பெய்ஜிங்கில் அக்டோபர் 18, 2023 அன்று நடைபெற்றது.

"ஒரு பெல்ட், ஒரு சாலை" (OBOR), பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சி (BRI) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது 2013 இல் சீன அரசாங்கத்தால் முன்மொழியப்பட்ட ஒரு லட்சிய வளர்ச்சி உத்தி ஆகும். இது சீனாவிற்கும் நாடுகளுக்கும் இடையிலான இணைப்பை மேம்படுத்தவும் பொருளாதார ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஆசியா, ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் அதற்கு அப்பால்.முன்முயற்சி இரண்டு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: பட்டுப்பாதை பொருளாதார பெல்ட் மற்றும் 21 ஆம் நூற்றாண்டு கடல்சார் பட்டுப்பாதை.

பட்டுப்பாதை பொருளாதார பெல்ட்: பட்டுப்பாதை பொருளாதார பெல்ட் நிலம் சார்ந்த உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வர்த்தக வழிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, சீனாவை மத்திய ஆசியா, ரஷ்யா மற்றும் ஐரோப்பாவுடன் இணைக்கிறது.இது போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளை மேம்படுத்துதல், பொருளாதார வழித்தடங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் வர்த்தகம், முதலீடு மற்றும் கலாச்சார பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

21ஆம் நூற்றாண்டு கடல்சார் பட்டுப் பாதை: 21ஆம் நூற்றாண்டின் கடல்சார் பட்டுப்பாதையானது, தென்கிழக்கு ஆசியா, தெற்காசியா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆப்பிரிக்காவுடன் சீனாவை இணைக்கும் கடல் வழிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.பிராந்திய பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பை அதிகரிக்க துறைமுக உள்கட்டமைப்பு, கடல்சார் ஒத்துழைப்பு மற்றும் வர்த்தக வசதிகளை மேம்படுத்துவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

ஜவுளித் தொழிலில் "ஒரு பெல்ட், ஒரு சாலை"யின் தாக்கம்

1,அதிகரித்த வர்த்தகம் மற்றும் சந்தை வாய்ப்புகள்: பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சி வர்த்தக இணைப்பை ஊக்குவிக்கிறது, இது ஜவுளித் தொழிலுக்கு பயனளிக்கும்.இது புதிய சந்தைகளைத் திறக்கிறது, எல்லை தாண்டிய வர்த்தகத்தை எளிதாக்குகிறது மற்றும் துறைமுகங்கள், தளவாட மையங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகள் போன்ற உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் முதலீட்டை ஊக்குவிக்கிறது.இது ஏற்றுமதி மற்றும் சந்தை வாய்ப்புகளை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்ஜவுளி உற்பத்தியாளர்கள்மற்றும் சப்ளையர்கள்.

2, சப்ளை செயின் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மேம்பாடுகள்: உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கான முன்முயற்சியின் கவனம் சப்ளை செயின் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகளைக் குறைக்கலாம்.இரயில்வே, சாலைகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் போன்ற மேம்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகள் மூலப்பொருட்கள், இடைநிலைப் பொருட்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட ஜவுளிப் பொருட்களைப் பிராந்தியங்களில் நகர்த்துவதற்கு வசதியாக இருக்கும்.இது ஜவுளி வணிகங்களுக்கு தளவாடங்களை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலமும் முன்னணி நேரங்களைக் குறைப்பதன் மூலமும் பயனடையலாம்.

3,முதலீடு மற்றும் ஒத்துழைப்பு வாய்ப்புகள்: பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியானது ஜவுளி உட்பட பல்வேறு தொழில்களில் முதலீடு மற்றும் ஒத்துழைப்பை ஊக்குவிக்கிறது.இது சீன நிறுவனங்கள் மற்றும் பங்கேற்கும் நாடுகளுக்கு இடையே கூட்டு முயற்சிகள், கூட்டாண்மை மற்றும் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்திற்கான வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது.இதன் மூலம் ஜவுளித் துறையில் புதுமை, அறிவுப் பகிர்வு மற்றும் திறன் மேம்பாடு ஆகியவற்றை வளர்க்க முடியும்.

4, மூலப்பொருட்களுக்கான அணுகல்: இணைப்பின் மீதான முன்முயற்சியின் கவனம், ஜவுளி உற்பத்திக்கான மூலப்பொருட்களுக்கான அணுகலை மேம்படுத்தும்.மத்திய ஆசியா மற்றும் ஆப்பிரிக்கா போன்ற வளங்கள் நிறைந்த நாடுகளுடன் வர்த்தக வழிகளையும் ஒத்துழைப்பையும் மேம்படுத்துவதன் மூலம்,ஜவுளி உற்பத்தியாளர்கள்பருத்தி, கம்பளி மற்றும் செயற்கை இழைகள் போன்ற மூலப்பொருட்களின் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட விநியோகத்திலிருந்து பயனடையலாம்.

5,கலாச்சார பரிமாற்றங்கள் மற்றும் ஜவுளி மரபுகள்: பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சி கலாச்சார பரிமாற்றம் மற்றும் ஒத்துழைப்பை ஊக்குவிக்கிறது.இது வரலாற்று பட்டுப்பாதை வழித்தடங்களில் ஜவுளி மரபுகள், கைவினைத்திறன் மற்றும் கலாச்சார பாரம்பரியத்தை பாதுகாக்கவும் மேம்படுத்தவும் வழிவகுக்கும்.இது ஒத்துழைப்பு, அறிவு பரிமாற்றம் மற்றும் தனித்துவமான ஜவுளி தயாரிப்புகளின் வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகளை உருவாக்க முடியும்.

பிராந்திய இயக்கவியல், தனிப்பட்ட நாட்டின் கொள்கைகள் மற்றும் உள்ளூர் ஜவுளித் துறைகளின் போட்டித்திறன் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்து ஜவுளித் தொழிலில் பெல்ட் மற்றும் ரோடு முன்முயற்சியின் குறிப்பிட்ட தாக்கம் மாறுபடலாம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.